Das Wichtigste in Kürze
Kurze Antwort: Bring das Fahrzeug sauber, aber ungewachst und unpoliert. Nachlackierte Stellen brauchen vorher mindestens drei Wochen zum Ausdünsten. Alte Folien und Klebereste entfernen wir, sag uns nur vorher Bescheid, damit wir Zeit dafür einplanen.
Warum die Vorbereitung über die Haltbarkeit entscheidet
Folienkleber braucht eine saubere, glatte und vor allem fettfreie Oberfläche. Alles, was dazwischenliegt, verhindert die vollständige Verbindung: Wachs, Politurreste, Silikon aus Pflegemitteln, Staub, Vogelkot oder eine frisch lackierte Fläche, die noch Lösemittel abgibt.
Das Tückische daran ist, dass man den Fehler am Tag der Verklebung nicht sieht. Die Folie liegt sauber, alles wirkt in Ordnung. Erst nach Wochen ziehen sich die Kanten zurück oder es bilden sich Blasen. Deshalb nehmen wir die Vorbereitung ernst und entfetten jede Klebefläche unmittelbar vor dem Verkleben.
Was du vor dem Termin erledigen solltest
Die Liste ist kurz, und der wichtigste Punkt ist gleichzeitig der, den die meisten falsch machen: Sie lassen das Fahrzeug vor dem Termin gut gemeint frisch wachsen.
- Fahrzeug waschen, gern in der Waschanlage, aber ohne Wachsprogramm und ohne Versiegelung
- Keine Politur und keine Sprühversiegelung in den Wochen vor dem Termin
- Nachlackierte Flächen mindestens drei Wochen ausdünsten lassen, besser länger
- Uns vorab sagen, wenn alte Folie, Klebereste oder Magnetschilder entfernt werden müssen
- Persönliche Gegenstände aus dem Fahrzeug nehmen, falls Türverkleidungen demontiert werden
- Bei Firmenwagen klären, ob Leasinggeber oder Halter zustimmen müssen
Sonderfälle: Nachlackierung, Altfolie und Beschädigungen
Frisch lackierte Flächen sind der häufigste Grund für Terminverschiebungen. Neuer Lack gibt über Wochen Lösemittel ab. Wird er zu früh beklebt, kann das Lösemittel nicht entweichen und es bilden sich Blasen unter der Folie. Drei Wochen sind das Minimum, bei dicken Schichten oder kühler Witterung eher mehr. Frag im Zweifel bei deiner Lackiererei nach dem Trocknungsstand.
Alte Folien lassen sich meist rückstandsfrei entfernen, brauchen aber Zeit und Wärme. Wenn dein Fahrzeug bereits beklebt war, sag uns das bei der Anfrage, dann planen wir den Aufwand ein, statt am Terminmorgen umdisponieren zu müssen.
Bei Rost, abblätterndem Klarlack oder tiefen Kratzern hält keine Folie dauerhaft. In solchen Fällen sagen wir dir vor der Beauftragung, dass zuerst der Lack in Ordnung gebracht werden muss. Das ist unangenehm zu hören, aber besser als eine Beschriftung, die nach einem halben Jahr Blasen wirft.
Was nach der Verklebung wichtig ist
Nach der Verklebung braucht der Kleber Zeit, um seine volle Haftkraft zu erreichen. In den ersten Tagen sollte das Fahrzeug deshalb nicht gewaschen werden, weder von Hand noch in der Anlage. Regen und normales Fahren sind kein Problem.
Danach gilt für die Pflege dasselbe wie bei jeder Folierung: Hochdruckreiniger mit Abstand und nie direkt auf Kanten, keine aggressiven Reiniger, keine Politur auf bedruckten Flächen. Wenn sich irgendwann doch eine Kante löst, nicht daran ziehen, sondern kurz bei uns melden. Frühe kleine Reparaturen sind schnell erledigt.
Häufige Fragen zu diesem Thema
Ja, bitte sogar. Nur ohne Wachsprogramm, ohne Versiegelung und ohne Politur. Wachs und Silikon verhindern, dass die Folie richtig haftet, und müssen sonst von uns wieder heruntergearbeitet werden.
Mindestens drei Wochen, bei dicken Schichten oder kühler Witterung länger. Wird zu früh beklebt, kann das Lösemittel nicht entweichen und es bilden sich Blasen unter der Folie.
Ja. Sag uns bei der Anfrage Bescheid, dass Altfolie entfernt werden muss, dann planen wir die Zeit ein. Klebereste lösen wir mit Wärme und geeigneten Mitteln, ohne den Lack anzugreifen.
Je nach Umfang einen halben bis einen ganzen Tag. Bei Vollfolierungen mit Demontage von Griffen und Spiegeln kann es länger dauern. Den Zeitraum nennen wir dir vorher, damit du planen kannst.
